Для конфігурацій підшипників з великими навантаженнями, важкими умовами роботи або особливими вимогами до ущільнення можна використовувати вбудовані герметичні сферичні роликопідшипники контактного типу. Зовнішні розміри цього підшипника точно такі ж, як і у неущільнених підшипників, і можуть замінити неущільнені підшипники в багатьох випадках. Допустимий кут центрування становить 0.5 градусів, а робоча температура становить -20 градусів ~110 градусів. Підшипник наповнено відповідною кількістю антикорозійного мастила на основі літію, яке також можна додавати відповідно до вимог користувача. Відповідно до того, чи має внутрішнє кільце ребро чи ні, і використовувану клітку, його можна розділити на два основних типи: тип C і тип CA. Характеристика підшипника типу C полягає в тому, що внутрішнє кільце не має ребра та використовує сталеву штамповану клітку. По обидва боки внутрішнього кільця є ребра і суцільна клітка автомобільного виробництва. Ці підшипники особливо підходять для роботи в умовах великих навантажень або вібраційних навантажень. Сферичні роликопідшипники оснащені барабанними роликами між внутрішнім кільцем з двома доріжками кочення та зовнішнім кільцем зі сферичними доріжками кочення.
