VLU{0}}ZT

VLU{0}}ZT

Опорно-поворотне кільце, чотириточковий підшипник контакту, без зубців шестерні Опорно-поворотне кільце, чотириточковий контактний підшипник, без зубців шестерні
Послати повідомлення
Чат зараз
Введення продукту

VLU200544-ZT

Основні розміри та дані про продуктивність

diZT

436 мм

Внутрішнє кільце, що центрує діаметр
 

ЦЕ8

Допуск внутрішнього кільця центрування діаметра
H

56 мм

Висота
DZT

646 мм

Центруючий діаметр зовнішнього кільця
 

-ЦЕ8

Допуск зовнішнього кільця центрування діаметра
T

12 мм

Зовнішнє кільце центрування по довжині
t

12 мм

Внутрішнє кільце центрування по довжині
ha

44,5 мм

Ширина зовнішнього кільця
hi

44,5 мм

Ширина внутрішнього кільця
≈m

33,3 кг

вага

Розміри

Di

545,5 мм

Внутрішній діаметр зовнішнього кільця
 

0.5 мм

Верхній допуск зовнішнього кільця внутрішнього діаметра
 

0 мм

Нижній допуск внутрішнього діаметра зовнішнього кільця
da

542,5 мм

Зовнішній діаметр внутрішнього кільця
 

0 мм

Верхній допуск внутрішнього кільця зовнішнього діаметра
 

-0.5 мм

Нижній допуск зовнішнього діаметра внутрішнього кільця
dB

18 мм

Кріпильний отвір
La

620 мм

Зовнішнє кільце кріпильних отворів діаметром кола
na

10

Кількість кріпильних отворів у зовнішньому кільці
Li

462 мм

Діаметр кріпильних отворів внутрішнього кільця
ni

14

Кількість кріпильних отворів у внутрішньому кільці
Fр зуль

70,000 N

Макс. гвинти фіксації радіального навантаження (фрикційна фіксація)
hA

20 мм

Кільцевий переріз

Діапазон температур

Tхв

-25 ступінь

Робоча температура мін.
Tмакс

80 градусів

Робоча температура макс.

Коефіцієнти розрахунку

Ca

152,000 N

Номінальне динамічне навантаження, осьове
C0a

385,000 N

Номінальне статичне навантаження, осьове
Cr

138,000 N

Базове динамічне навантаження, радіальне (тільки для радіального навантаження)
C0r

144,000 N

Базове статичне навантаження, радіальне (тільки для радіального навантаження)

Підшипники поворотного кільця, також відомі як поворотні підшипники, є спеціалізованими поворотними підшипниками, розробленими для сприйняття великих навантажень, забезпечуючи плавне обертання на фіксованій осі. Однією з їх визначальних характеристик є великий діаметр, який дозволяє їм витримувати значні радіальні, осьові та моментні навантаження одночасно. Ці підшипники, як правило, виготовлені з високоякісної сталі, мають складну конструкцію, яка часто включає вбудовані шестерні, доріжки кочення та системи ущільнень. Це робить їх особливо придатними для застосувань, які вимагають високої точності та довговічності. Крім того, підшипники опорно-поворотних кілець можна налаштувати в різних розмірах і конфігураціях відповідно до конкретних інженерних вимог, забезпечуючи оптимальну продуктивність у різноманітних умовах експлуатації.

Переваги опорно-поворотних кілець численні, насамперед їх здатність забезпечувати надійний рух у складних умовах. Їх міцна конструкція дозволяє їм витримувати екстремальні температури та складні умови, що робить їх ідеальними для важкої техніки, кранів і екскаваторів. Крім того, конструкція опорно-поворотних кілець дозволяє зменшити тертя під час роботи, що підвищує ефективність і подовжує термін служби компонента. Інтеграція шестерень безпосередньо в підшипник усуває потребу в додаткових шестернях у вузлі, зменшуючи загальну вагу та спрощуючи конструкцію. Крім того, низькі вимоги до обслуговування сприяють зниженню експлуатаційних витрат, що є значною перевагою для галузей, які покладаються на безперервну роботу.

Підшипники опорно-поворотних кілець знаходять широке застосування в різних галузях промисловості, демонструючи свою універсальність і ефективність. У будівельному секторі вони використовуються в кранах і екскаваторах для плавних і точно контрольованих рухів. У секторі вітроенергетики поворотні кільця відіграють вирішальну роль у роботі вітрових турбін, забезпечуючи необхідні обертальні рухи для оптимізації виробництва енергії. Крім того, вони зазвичай зустрічаються в системах обробки матеріалів, робототехніці та навіть медичному обладнанні, де точне позиціонування та керування навантаженням є важливими. У міру розвитку промисловості попит на опорно-поворотні підшипники продовжує зростати, що робить їх незамінним компонентом у сучасному машинобудуванні.

 

НІ d[мм] D [мм] B [мм]
VLU{0}}ZT - - 56
VLI200844-N-VSP-ZT 736 - 44.5
VLA201094-N-ZT - - 56
VLA200944-N-RL1 834 - 56
VLA200844-N-RL1 734 - 56
VSA200544-V-VSP 472 - 56
VA250309-N-VSP 235 - 60
VSA{0}}N-ZT 655 - 80
VLA200414-N-RL1 304 - 56
VLA200744-N-VSP-ZT - - 56
XSI140744-N 648 - 44.5
XSU140944 - - 56
XI120288-N-ZT 216 - 34
XSI140644-N-RR 546 - 44.5
VLA200544-N-RL2 434 - 56
VLI200414-N-VSP-ZT 325 - 44.5
VLI200414-N-ZT 325 - 44.5
VLI200844-N-ZT 736 - 44.5
VLI200544-N-ZT 444 - 44.5
VLA200644-N-VSP 534 - 56

Популярні Мітки: vlu200544-zt, vlu200544-zt постачальники

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування