
24164 CCK30\/W33
Розміри
| d |
320 мм |
Діаметр |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{0}}. 0 - 0,04 мм | Обмеження відхилення діаметра отвору середнього діапазону |
| tΔSl | {{0}}. 0 - 0,057 мм | Межі відхилення конусного схилу |
| D |
540 мм |
Зовнішній діаметр |
| tΔDMP | {{0}}. 0 5 - 0,0 мм | Обмеження відхилення середнього діаметра середнього діапазону |
| B |
218 мм |
Ширина |
| tΔB | {{0}}. 4 - 0. 0 мм | Обмеження відхилення ширини кільця |
| d2 |
≈364 мм |
Діаметр плеча внутрішнього кільця |
| D1 |
≈455 мм |
Діаметр плеча\/поглиблення зовнішнього кільця |
| b |
16,7 мм |
Ширина змащування канавки |
| K |
9 мм |
Діаметр змащувального отвору |
| r1,2 |
Мін.5 мм |
Вимір камери |
|
Нормальний |
Клас толерантності ISO для розмірів |
Розміри абатментів
| Da |
Макс.520 мм |
Діаметр житла |
|---|---|---|
| ra |
Макс.4 мм |
Радіус філе |
Дані розрахунку
| Клас Performance SKF |
SKF Explorer |
|
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C |
4 395 Kn |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 |
7 100 Kn |
| Обмеження навантаження втому | Pu |
510 кн |
| Еталонна швидкість |
500 r\/хв |
|
| Обмежуюча швидкість |
700 r\/хв |
|
| Обмежувальне значення | e |
0.4 |
| Коефіцієнт обчислення | Y1 |
1.7 |
| Коефіцієнт обчислення | Y2 |
2.5 |
| Коефіцієнт обчислення | Y0 |
1.6 |
Допуски випуску
| Діапазон висоти секції у внутрішньому кільці зібраного підшипника | tKia |
60 µm |
|---|---|---|
| Діапазон висоти секції на зовнішньому кільці зібраного підшипника | tКеа |
100 µm |
| Клас толерантності ISO для геометричних допусків |
Нормальний |
Радіальний внутрішній зазор
| Мінімальний початковий зазор |
270 µm |
| Максимальний початковий зазор |
360 µm |
Самостійна конструкція та важка вантажопідйомність
Сферичні роликові підшипники славляться своїми можливостями самостійного вирівнювання, автоматично виправляючи до 2,5 градусів нерівності валів, спричинених помилками встановлення або оперативним напруженням. Ця функція мінімізує нерівномірний знос та продовжує термін експлуатації обладнання в вимогливих секторах, як видобуток та будівництво. Їх валики з подвійним рядком та асиметричні доріжки рівномірно розподіляють радіальні та осьові навантаження, підтримуючи потужності 20-30% вище стандартних роликових підшипників. Поширені програми включають вібраційні екрани, дробарки та конвеєри масового матеріалу, де ударні навантаження та забруднення твердих часток є постійними проблемами. Для суворих середовищ, таких як морські бурові установи, підшипники з потрійними лабірінними ущільнювачами та клітками, покритими полімерами, протистоять корозії та втіху сміття. Зараз виробники інтегрують конструкції, готові до датчиків, для прогнозного обслуговування на розумних фабриках, що дозволяє в режимі реального часу моніторинг вібрації та температури.
Моделі з низьким рівнем технічного обслуговування та корозій
Сучасні сферичні роликові підшипники, розроблені для довговічності, зменшують час простою за допомогою технологій вдосконаленої герметизації та змащування. Одиниці з PTFE-посиленим мастилом зберігають мастило через -40 градус F до 400 градусів F (-40 ступінь до 200 градусів), ідеально підходить для переробки харчових продуктів або витяжних систем печі. Варіанти з нержавіючої сталі з нітрифікованими поверхнями переважають у морських валах і опріснення, опір корозії солоної води. У сільському господарстві підшипники, що містять скляні волоконні клітки PA66, переживають хімічне опромінення від добрив, під час поводження з коливаннями навантажень у зрошувальних поворотах. Їх розщеплення внутрішнього кільця дозволяє швидко замінити циліндри сушіння паперових заводів без демонтажу цілих вузлів. Застосування відновлюваної енергії, такі як припливні турбіни та системні систем вітроелектростанції, все частіше приймають ці підшипники для їх здатності надійно працювати з мінімальним змащенням у віддалених місцях.
Швидкі показники та інновації матеріалів
Нещодавні досягнення в сферичних роликових підшипниках стосуються швидкісних промислових потреб за допомогою компонентів, що збалансували точно. Легкі гібридні конструкції поєднують сталеві доріжки з керамічними валиками, зменшуючи тертя на 35% у застосуванні з високим рівнем об \/ хв, таких як шпинделі електричного двигуна та аерокосмічні коробки передач. Для залізничних тягових двигунів підшипники з мідними сплавами ефективно розсіюють тепло під час швидкого прискорення. Автомобільний сектор використовує конічні конструкції отвору з рукавами адаптера для точного регулювання попереднього завантаження в вентиляторах охолодження акумулятора EV. У робототехніці та медичному обладнанні візуалізації надколінні підшипники з вакуумною сталі усунуть проливання мікрочастинок. Нові тенденції включають 3D-друковані підшипники з структурованими решітками кліток для зниження ваги в системах відстеження сонячних батарей та безпілотників. Ці нововведення зміцнюють свою роль у стійких технологіях, від станцій компресора водню до упаковки, що підлягають переробці.
| Ні. | D [мм] | D [мм] | B [мм] |
| 24168 ECAC\/W33 | 340 | 580 | 243 |
| 23264 CCK\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CC\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CACK\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CAC\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23168-2 CS5K\/VT143 | 340 | 580 | 190 |
| 23168-2 CS5\/VT143 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CCK\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CC\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CACK\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CAC\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 22356 CCK\/W33 | 280 | 580 | 175 |
| 22356 CC\/W33 | 280 | 580 | 175 |
| 22264 CCK\/W33 | 320 | 580 | 150 |
| 22264 CC\/W33 | 320 | 580 | 150 |
| 24076 CCK30\/W33 | 380 | 560 | 180 |
| 24076 CC\/W33 | 380 | 560 | 180 |
| 23984 CCK\/W33 | 420 | 560 | 106 |
| 23984 CC\/W33 | 420 | 560 | 106 |
| 23076-2 CS5K\/VT143 | 380 | 560 | 135 |
| 23076-2 CS5\/VT143 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CCK\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CC\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CACK\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CAC\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 24164-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 320 | 540 | 218 |
| 24164 CCK30\/W33 | 320 | 540 | 218 |
| 24164 CC\/W33 | 320 | 540 | 218 |
| 24072 CCK30\/W33 | 360 | 540 | 180 |
| 24072 CC\/W33 | 360 | 540 | 180 |
Популярні Мітки: 24164 CCK30\/W33, 24164 CCK30\/W33 Постачальники
Пара
24164 CC\/W33Наступний
24164-2 CS5K30/C3HGEA8Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




