
23972 CCK\/W33
Розміри
| d |
360 мм |
Діаметр |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{0}}. 0 - 0,057 мм | Обмеження відхилення діаметра отвору середнього діапазону |
| tΔSl | {{0}}. 0 - 0,057 мм | Межі відхилення конусного схилу |
| D |
480 мм |
Зовнішній діаметр |
| tΔDMP | {{0}}. 0 45 - 0,0 мм | Обмеження відхилення середнього діаметра середнього діапазону |
| B |
90 мм |
Ширина |
| tΔB | {{0}}. 4 - 0. 0 мм | Обмеження відхилення ширини кільця |
| d2 |
≈394 мм |
Діаметр плеча внутрішнього кільця |
| D1 |
≈447 мм |
Діаметр плеча\/поглиблення зовнішнього кільця |
| b |
11,1 мм |
Ширина змащування канавки |
| K |
6 мм |
Діаметр змащувального отвору |
| r1,2 |
Мін.3 мм |
Вимір камери |
|
Нормальний |
Клас толерантності ISO для розмірів |
Розміри абатментів
| Da |
Макс.467 мм |
Діаметр житла |
|---|---|---|
| ra |
Макс.2.5 мм |
Радіус філе |
Дані розрахунку
| Клас SKF Performance |
SKF Explorer |
|
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C |
1 456 Kn |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 |
2 750 Kn |
| Обмеження навантаження втому | Pu |
216 кн |
| Еталонна швидкість |
1 200 r\/хв |
|
| Обмежуюча швидкість |
1 300 r\/хв |
|
| Обмежувальне значення | e |
0.15 |
| Коефіцієнт обчислення | Y1 |
4.5 |
| Коефіцієнт обчислення | Y2 |
6.7 |
| Коефіцієнт обчислення | Y0 |
4.5 |
Допуски випуску
| Діапазон висоти секції у внутрішньому кільці зібраного підшипника | tKia |
60 µm |
|---|---|---|
| Діапазон висоти секції на зовнішньому кільці зібраного підшипника | tКеа |
80 µm |
| Клас толерантності ISO для геометричних допусків |
Нормальний |
Радіальний внутрішній зазор
| Мінімальний початковий зазор |
300 µm |
| Максимальний початковий зазор |
400 µm |
Самостійна конструкція та важка вантажопідйомність
Сферичні роликові підшипники славляться своїми можливостями самостійного вирівнювання, автоматично виправляючи до 2,5 градусів нерівності валів, спричинених помилками встановлення або оперативним напруженням. Ця функція мінімізує нерівномірний знос та розширює термін експлуатації обладнання в вимогливих секторах, як видобуток та будівництво. Їх валики з подвійним рядком та асиметричні доріжки розподіляють радіальні та осьові навантаження рівномірно, підтримуючи потужності 20-30% вище, ніж стандартні валикові підшипники. Поширені програми включають вібраційні екрани, дробарки та конвеєри масового матеріалу, де ударні навантаження та забруднення твердих часток є постійними проблемами. Для суворих середовищ, таких як морські бурові установи, підшипники з потрійними лабірінними ущільнювачами та клітками, покритими полімерами, протистоять корозії та втіху сміття. Зараз виробники інтегрують конструкції, готові до датчиків, для прогнозного обслуговування на розумних фабриках, що дозволяє в режимі реального часу моніторинг вібрації та температури.
Моделі з низьким рівнем технічного обслуговування та корозій
Сучасні сферичні роликові підшипники, розроблені для довговічності, зменшують час простою за допомогою технологій вдосконаленої герметизації та змащування. Одиниці з PTFE-посиленим мастилом зберігають мастило через -40 градус F до 400 градусів F (-40 ступінь до 200 градусів), ідеально підходить для переробки харчових продуктів або витяжних систем печі. Варіанти з нержавіючої сталі з нітрифікованими поверхнями переважають у морських валах і опріснення, опір корозії солоної води. У сільському господарстві підшипники, що містять скляні волоконні клітини PA66, переживають хімічне опромінення від добрив під час поводження з коливальними навантаженнями у зрошувальних поворотах. Їх розщеплення внутрішнього кільця дозволяє швидко замінити циліндри сушіння паперових заводів без демонтажу цілих вузлів. Застосування відновлюваної енергії, такі як припливні турбіни та системні систем вітроелектростанції, все частіше приймають ці підшипники для їх здатності надійно працювати з мінімальним змащенням у віддалених місцях.
Швидкі показники та інновації матеріалів
Нещодавні досягнення в сферичних роликових підшипниках стосуються швидкісних промислових потреб за допомогою компонентів, що збалансували точно. Легкі гібридні конструкції поєднують сталеві доріжки з керамічними валиками, зменшуючи тертя на 35% у застосуванні з високим рівнем об \/ хв, таких як шпинделі електричного двигуна та аерокосмічні коробки передач. Для залізничних тягових двигунів підшипники з мідними сплавами ефективно розсіюють тепло під час швидкого прискорення. Автомобільний сектор використовує конічні конструкції отвору з рукавами адаптера для точного регулювання попереднього завантаження в вентиляторах охолодження акумулятора EV. У робототехніці та медичному обладнанні візуалізації надколінні підшипники з вакуумною сталі усунуть проливання мікрочастинок. Нові тенденції включають 3D-друковані підшипники з структурованими решітками кліток для зниження ваги в системах відстеження сонячних батарей та безпілотників. Ці нововведення зміцнюють свою роль у стійких технологіях, від станцій компресора водню до упаковки, що підлягають переробці.
| Ні. | D [мм] | D [мм] | B [мм] |
| 24160 CCK30\/W33 | 300 | 500 | 200 |
| 24160 CC\/W33 | 300 | 500 | 200 |
| 23256 CCK\/W33 | 280 | 500 | 176 |
| 23256 CC\/W33 | 280 | 500 | 176 |
| 23256 CACK\/W33 | 280 | 500 | 176 |
| 23256 CAC\/W33 | 280 | 500 | 176 |
| 23160-2 CS5K\/VT143 | 300 | 500 | 160 |
| 23160-2 CS5\/VT143 | 300 | 500 | 160 |
| 23160 CCK\/W33 | 300 | 500 | 160 |
| 23160 CC\/W33 | 300 | 500 | 160 |
| 23160 CACK\/W33 | 300 | 500 | 160 |
| 23160 CAC\/W33 | 300 | 500 | 160 |
| 22348 CCK\/W33 | 240 | 500 | 155 |
| 22348 CCJA\/W33VA405 | 240 | 500 | 155 |
| 22348 CC\/W33 | 240 | 500 | 155 |
| 22348 CC\/C4W33VA991 | 240 | 500 | 155 |
| 22256 CCK\/W33 | 280 | 500 | 130 |
| 22256 CC\/W33 | 280 | 500 | 130 |
| 24064 CCK30\/W33 | 320 | 480 | 160 |
| 24064 CC\/W33 | 320 | 480 | 160 |
| 23972 CCK\/W33 | 360 | 480 | 90 |
| 23972 CC\/W33 | 360 | 480 | 90 |
| 23252 CCK\/W33 | 260 | 480 | 174 |
| 23252 CC\/W33 | 260 | 480 | 174 |
| 23252 CACK\/W33 | 260 | 480 | 174 |
| 23252 CAC\/W33 | 260 | 480 | 174 |
| 23064 CCK\/W33 | 320 | 480 | 121 |
| 23064 CC\/W33 | 320 | 480 | 121 |
| 22252 CCK\/W33 | 260 | 480 | 130 |
| 22252 CC\/W33 | 260 | 480 | 130 |
Популярні Мітки: 23972 CCK\/W33, 23972 CCK\/W33 Постачальники
Пара
23972 CC\/W33Наступний
24064 CC\/W33Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




