
238\/750 CAMA\/W20
Розміри
| d |
750 мм |
Діаметр |
|---|---|---|
| tΔDMP | -75.0 – 0.0 µm | Обмеження відхилення діаметра отвору середнього діапазону |
| D |
920 мм |
Зовнішній діаметр |
| tΔDMP | -100.0 – 0.0 µm | Обмеження відхилення середнього діаметра середнього діапазону |
| B |
128 мм |
Ширина |
| tΔB | -750.0 – 0.0 µm | Обмеження відхилення ширини кільця |
| d2 |
≈812 мм |
Діаметр плеча внутрішнього кільця |
| D1 |
≈873 мм |
Діаметр плеча\/поглиблення зовнішнього кільця |
| K |
12 мм |
Діаметр змащувального отвору |
| r1,2 |
Мін.5 мм |
Вимір камери |
|
Нормальний |
Клас толерантності ISO для розмірів |
Розміри абатментів
| da |
Мін.768 мм |
Діаметр валу |
|---|---|---|
| Da |
Макс.902 мм |
Діаметр житла |
| ra |
Макс.4 мм |
Радіус філе |
Дані розрахунку
| Клас Performance SKF |
SKF Explorer |
|
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C |
3 405 Kn |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 |
8 500 Kn |
| Обмеження навантаження втому | Pu |
550 кн |
| Еталонна швидкість |
340 r\/хв |
|
| Обмежуюча швидкість |
600 r\/хв |
|
| Обмежувальне значення | e |
0.11 |
| Коефіцієнт обчислення | Y1 |
6.1 |
| Коефіцієнт обчислення | Y2 |
9.1 |
| Коефіцієнт обчислення | Y0 |
6.3 |
Допуски випуску
| Діапазон висоти секції у внутрішньому кільці зібраного підшипника | tKia |
80 µm |
|---|---|---|
| Діапазон висоти секції на зовнішньому кільці зібраного підшипника | tКеа |
140 µm |
| Клас толерантності ISO для геометричних допусків |
Нормальний |
Радіальний внутрішній зазор
| Мінімальний початковий зазор |
390 µm |
| Максимальний початковий зазор |
580 µm |
Самостійна конструкція та важка вантажопідйомність
Сферичні роликові підшипники славляться своїми можливостями самостійного вирівнювання, автоматично виправляючи до 2,5 градусів нерівності валів, спричинених помилками встановлення або оперативним напруженням. Ця функція мінімізує нерівномірний знос та продовжує термін експлуатації обладнання в вимогливих секторах, як видобуток та будівництво. Їх валики з подвійним рядком та асиметричні доріжки рівномірно розподіляють радіальні та осьові навантаження, підтримуючи потужності 20-30% вище стандартних роликових підшипників. Поширені програми включають вібраційні екрани, дробарки та конвеєри масового матеріалу, де ударні навантаження та забруднення твердих часток є постійними проблемами. Для суворих середовищ, таких як морські бурові установи, підшипники з потрійними лабірінними ущільнювачами та клітками, покритими полімерами, протистоять корозії та втіху сміття. Зараз виробники інтегрують конструкції, готові до датчиків, для прогнозного обслуговування на розумних фабриках, що дозволяє в режимі реального часу моніторинг вібрації та температури.
Моделі з низьким рівнем технічного обслуговування та корозій
Сучасні сферичні роликові підшипники, розроблені для довговічності, зменшують час простою за допомогою технологій вдосконаленої герметизації та змащування. Одиниці з PTFE-посиленим мастилом зберігають мастило через -40 градус F до 400 градусів F (-40 ступінь до 200 градусів), ідеально підходить для переробки харчових продуктів або витяжних систем печі. Варіанти з нержавіючої сталі з нітрифікованими поверхнями переважають у морських валах і опріснення, опір корозії солоної води. У сільському господарстві підшипники, що містять скляні волоконні клітки PA66, переживають хімічне опромінення від добрив, під час поводження з коливаннями навантажень у зрошувальних поворотах. Їх розщеплення внутрішнього кільця дозволяє швидко замінити циліндри сушіння паперових заводів без демонтажу цілих вузлів. Застосування відновлюваної енергії, такі як припливні турбіни та системні систем вітроелектростанції, все частіше приймають ці підшипники для їх здатності надійно працювати з мінімальним змащенням у віддалених місцях.
Швидкі показники та інновації матеріалів
Нещодавні досягнення в сферичних роликових підшипниках стосуються швидкісних промислових потреб за допомогою компонентів, що збалансували точно. Легкі гібридні конструкції поєднують сталеві доріжки з керамічними валиками, зменшуючи тертя на 35% у застосуванні з високим рівнем об \/ хв, таких як шпинделі електричного двигуна та аерокосмічні коробки передач. Для залізничних тягових двигунів підшипники з мідними сплавами ефективно розсіюють тепло під час швидкого прискорення. Автомобільний сектор використовує конічні конструкції отвору з рукавами адаптера для точного регулювання попереднього завантаження в вентиляторах охолодження акумулятора EV. У робототехніці та медичному обладнанні візуалізації надколінні підшипники з вакуумною сталі усунуть проливання мікрочастинок. Нові тенденції включають 3D-друковані підшипники з структурованими решітками кліток для зниження ваги в системах відстеження сонячних батарей та безпілотників. Ці нововведення зміцнюють свою роль у стійких технологіях, від станцій компресора водню до упаковки, що підлягають переробці.
| Ні. | D [мм] | D [мм] | B [мм] |
| 249\/750 CA\/W33 | 750 | 1 000 | 250 |
| 239\/750 CAK\/W33 | 750 | 1 000 | 185 |
| 239\/750 CA\/W33 | 750 | 1 000 | 185 |
| 248\/800 CAK30MA\/W20 | 800 | 980 | 180 |
| 241\/600-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 600 | 980 | 375 |
| 241\/600 ECAK30\/W33 | 600 | 980 | 375 |
| 241\/600 ECA\/W33 | 600 | 980 | 375 |
| 240\/670 ECAK30\/W33 | 670 | 980 | 308 |
| 240\/670 ECA\/W33 | 670 | 980 | 308 |
| 240\/670 до н.е. | 670 | 980 | 308 |
| 232\/530 CAK\/W33 | 530 | 980 | 355 |
| 232\/530 CA\/W33 | 530 | 980 | 355 |
| 231\/600 CAK\/W33 | 600 | 980 | 300 |
| 231\/600 CA\/W33 | 600 | 980 | 300 |
| 230\/670 CAK\/W33 | 670 | 980 | 230 |
| 230\/670 CA\/W33 | 670 | 980 | 230 |
| 249\/710 CA\/W33 | 710 | 950 | 243 |
| 239\/710 CAK\/W33 | 710 | 950 | 180 |
| 239\/710 CA\/W33 | 710 | 950 | 180 |
| 241\/560-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 560 | 920 | 355 |
| 241\/560 ECAK30\/W33 | 560 | 920 | 355 |
| 241\/560 ECA\/W33 | 560 | 920 | 355 |
| 240\/630 ECK30J\/W33 | 630 | 920 | 290 |
| 240\/630 ECJ\/W33 | 630 | 920 | 290 |
| 240\/630 до н.е. | 630 | 920 | 290 |
| 238\/750 CAMA\/W20 | 750 | 920 | 128 |
| 232\/500 CAK\/W33 | 500 | 920 | 336 |
| 232\/500 CA\/W33 | 500 | 920 | 336 |
| 231\/560 CAK\/W33 | 560 | 920 | 280 |
| 231\/560 CA\/W33 | 560 | 920 | 280 |
Популярні Мітки: 238\/750 CAMA\/W20, 238\/750 CAMA\/W20 Постачальники
Наступний
240\/630 до н.е.Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




