238\/630 CAMA\/W20

238\/630 CAMA\/W20

Сферичні роликові підшипники можуть вмістити важкі навантаження в обох напрямках. Вони самостійно вирівнюють і відповідають нерівномірності та відхиленнях валів, практично не збільшуючи тертя або температуру. Вони можуть бути використані в модульній системі, включаючи корпуси, рукава та горіхи.
Послати повідомлення
Чат зараз
Введення продукту

Розміри

d

630 мм

Діаметр
tΔDMP -50.0 – 0.0 µm Обмеження відхилення діаметра отвору середнього діапазону
D

780 мм

Зовнішній діаметр
tΔDMP -75.0 – 0.0 µm Обмеження відхилення середнього діаметра середнього діапазону
B

112 мм

Ширина
tΔB -500.0 – 0.0 µm Обмеження відхилення ширини кільця
d2

≈682 мм

Діаметр плеча внутрішнього кільця
D1

≈738 мм

Діаметр плеча\/поглиблення зовнішнього кільця
K

9 мм

Діаметр змащувального отвору
r1,2

Мін.4 мм

Вимір камери
 

Нормальний

Клас толерантності ISO для розмірів

Розміри абатментів

da

Мін.645 мм

Діаметр валу
Da

Макс.765 мм

Діаметр житла
ra

Макс.3 мм

Радіус філе

Дані розрахунку

Клас SKF Performance  

SKF Explorer

Основний динамічний рейтинг навантаження C

2 545 Kn

Основна статична оцінка навантаження C0

6 100 Kn

Обмеження навантаження втому Pu

415 кн

Еталонна швидкість  

430 r\/хв

Обмежуюча швидкість  

750 r\/хв

Обмежувальне значення e

0.12

Коефіцієнт обчислення Y1

5.6

Коефіцієнт обчислення Y2

8.4

Коефіцієнт обчислення Y0

5.6

Допуски випуску

Діапазон висоти секції у внутрішньому кільці зібраного підшипника tKia

70 µm

Діапазон висоти секції на зовнішньому кільці зібраного підшипника tКеа

120 µm

Клас толерантності ISO для геометричних допусків  

Нормальний

Радіальний внутрішній зазор

Мінімальний початковий зазор

310 µm

Максимальний початковий зазор

480 µm

Самостійна конструкція та важка вантажопідйомність
Сферичні роликові підшипники славляться своїми можливостями самостійного вирівнювання, автоматично виправляючи до 2,5 градусів нерівності валів, спричинених помилками встановлення або оперативним напруженням. Ця функція мінімізує нерівномірний знос та розширює термін експлуатації обладнання в вимогливих секторах, як видобуток та будівництво. Їх валики з подвійним рядком та асиметричні доріжки розподіляють радіальні та осьові навантаження рівномірно, підтримуючи потужності 20-30% вище, ніж стандартні валикові підшипники. Поширені програми включають вібраційні екрани, дробарки та конвеєри масового матеріалу, де ударні навантаження та забруднення твердих часток є постійними проблемами. Для суворих середовищ, таких як морські бурові установи, підшипники з потрійними лабірінними ущільнювачами та клітками, покритими полімерами, протистоять корозії та втіху сміття. Зараз виробники інтегрують конструкції, готові до датчиків, для прогнозного обслуговування на розумних фабриках, що дозволяє в режимі реального часу моніторинг вібрації та температури.

Моделі з низьким рівнем технічного обслуговування та корозій
Сучасні сферичні роликові підшипники, розроблені для довговічності, зменшують час простою за допомогою технологій вдосконаленої герметизації та змащування. Одиниці з PTFE-посиленим мастилом зберігають мастило через -40 градус F до 400 градусів F (-40 ступінь до 200 градусів), ідеально підходить для переробки харчових продуктів або витяжних систем печі. Варіанти з нержавіючої сталі з нітрифікованими поверхнями переважають у морських валах і опріснення, опір корозії солоної води. У сільському господарстві підшипники, що містять скляні волоконні клітки PA66, переживають хімічне опромінення від добрив, під час поводження з коливаннями навантажень у зрошувальних поворотах. Їх розщеплення внутрішнього кільця дозволяє швидко замінити циліндри сушіння паперових заводів без демонтажу цілих вузлів. Застосування відновлюваної енергії, такі як припливні турбіни та системні систем вітроелектростанції, все частіше приймають ці підшипники для їх здатності надійно працювати з мінімальним змащенням у віддалених місцях.

Швидкі показники та інновації матеріалів
Нещодавні досягнення в сферичних роликових підшипниках стосуються швидкісних промислових потреб за допомогою компонентів, що збалансували точно. Легкі гібридні конструкції поєднують сталеві доріжки з керамічними валиками, зменшуючи тертя на 35% у застосуванні з високим рівнем об \/ хв, таких як шпинделі електричного двигуна та аерокосмічні коробки передач. Для залізничних тягових двигунів підшипники з мідними сплавами ефективно розсіюють тепло під час швидкого прискорення. Автомобільний сектор використовує конічні конструкції отвору з рукавами адаптера для точного регулювання попереднього завантаження в вентиляторах охолодження акумулятора EV. У робототехніці та медичному обладнанні візуалізації надколінні підшипники з вакуумною сталі усунуть проливання мікрочастинок. Нові тенденції включають 3D-друковані підшипники з структурованими решітками кліток для зниження ваги в системах відстеження сонячних батарей та безпілотників. Ці нововведення зміцнюють свою роль у стійких технологіях, від станцій компресора водню до упаковки, що підлягають переробці.

Ні. D [мм] D [мм] B [мм]
238\/670 CAMA\/W20 670 820 112
230\/560 CAK\/W33 560 820 195
230\/560 CA\/W33 560 820 195
22380 CA\/W33 400 820 243
239\/600 CAK\/W33 600 800 150
239\/600 CA\/W33 600 800 150
24196-2 CS5K30\/C3HGEA8 480 790 308
24196 ECAK30\/W33 480 790 308
24196 ECA\/W33 480 790 308
23288 CAK\/W33 440 790 280
23288 CA\/W33 440 790 280
23196-2 CS5K\/VT143 480 790 248
23196 CAK\/W33 480 790 248
23196 CA\/W33 480 790 248
240\/530 ECAK30\/W33 530 780 250
240\/530 ECA\/W33 530 780 250
238\/630 CAMA\/W20 630 780 112
230\/530 CAK\/W33 530 780 185
230\/530 CA\/W33 530 780 185
24192-2 CS5K30\/C3HGEA8 460 760 300
24192 ECAK30\/W33 460 760 300
24192 ECA\/W33 460 760 300
23284-2 CS5K\/VT143 420 760 272
23284 CAK\/W33 420 760 272
23284 CA\/W33 420 760 272
23192-2 CS5K\/VT143 460 760 240
23192-2 CS5\/VT143 460 760 240
23192 CAK\/W33 460 760 240
23192 CA\/W33 460 760 240
239\/560 CAK\/W33 560 750 140

Популярні Мітки: 238\/630 CAMA\/W20, 238\/630 CAMA\/W20 Постачальники

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування