
23188-2 CS5\/VT143
Розміри
| d |
440 мм |
Діаметр |
|---|---|---|
| tΔDMP | -45.0 – 0.0 µm | Обмеження відхилення діаметра отвору середнього діапазону |
| D |
720 мм |
Зовнішній діаметр |
| tΔDMP | -75.0 – 0.0 µm | Обмеження відхилення середнього діаметра середнього діапазону |
| B |
226 мм |
Ширина |
| tΔB | -450.0 – 0.0 µm | Обмеження відхилення ширини кільця |
| d2 |
≈513 мм |
Діаметр плеча внутрішнього кільця |
| D1 |
≈664 мм |
Діаметр плеча\/поглиблення зовнішнього кільця |
| b |
22,3 мм |
Ширина змащування канавки |
| K |
12 мм |
Діаметр змащувального отвору |
| r1,2 |
Мін.6 мм |
Вимір камери |
|
Нормальний |
Клас толерантності ISO для розмірів |
Розміри абатментів
| da |
Мін.466 мм |
Діаметр валу |
|---|---|---|
| da |
Макс.513 мм |
Діаметр валу |
| Da |
Макс.694 мм |
Діаметр житла |
| ra |
Макс.5 мм |
Радіус філе |
Дані розрахунку
| Клас Performance SKF |
Провідник SKF |
|
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C |
6 220 Kn |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 |
10 000 Kn |
| Обмеження навантаження втому | Pu |
655 кн |
| Обмежуюча швидкість |
180 r\/хв |
|
| Обмежувальне значення | e |
0.28 |
| Коефіцієнт обчислення | Y1 |
2.4 |
| Коефіцієнт обчислення | Y2 |
3.6 |
| Коефіцієнт обчислення | Y0 |
2.5 |
Допуски випуску
| Діапазон висоти секції у внутрішньому кільці зібраного підшипника | tКомпанія Kia |
65 µm |
|---|---|---|
| Діапазон висоти секції на зовнішньому кільці зібраного підшипника | tКеа |
120 µm |
| Клас толерантності ISO для геометричних допусків |
Нормальний |
Радіальний внутрішній зазор
| Мінімальний початковий зазор |
240 µm |
| Максимальний початковий зазор |
370 µm |
Самостійна конструкція та важка вантажопідйомність
Сферичні роликові підшипники славляться своїми можливостями самостійного вирівнювання, автоматично виправляючи до 2,5 градусів нерівності валів, спричинених помилками встановлення або оперативним напруженням. Ця функція мінімізує нерівномірний знос та продовжує термін експлуатації обладнання в вимогливих секторах, як видобуток та будівництво. Їх валики з подвійним рядком та асиметричні доріжки рівномірно розподіляють радіальні та осьові навантаження, підтримуючи потужності 20-30% вище стандартних роликових підшипників. Поширені програми включають вібраційні екрани, дробарки та конвеєри масового матеріалу, де ударні навантаження та забруднення твердих часток є постійними проблемами. Для суворих середовищ, таких як морські бурові установи, підшипники з потрійними лабірінними ущільнювачами та клітками, покритими полімерами, протистоять корозії та втіху сміття. Зараз виробники інтегрують конструкції, готові до датчиків, для прогнозного обслуговування на розумних фабриках, що дозволяє в режимі реального часу моніторинг вібрації та температури.
Моделі з низьким рівнем технічного обслуговування та корозій
Сучасні сферичні роликові підшипники, розроблені для довговічності, зменшують час простою за допомогою технологій вдосконаленої герметизації та змащування. Одиниці з PTFE-посиленим мастилом зберігають мастило через -40 градус F до 400 градусів F (-40 ступінь до 200 градусів), ідеально підходить для переробки харчових продуктів або витяжних систем печі. Варіанти з нержавіючої сталі з нітрифікованими поверхнями переважають у морських валах і опріснення, опір корозії солоної води. У сільському господарстві підшипники, що містять скляні волоконні клітки PA66, переживають хімічне опромінення від добрив, під час поводження з коливаннями навантажень у зрошувальних поворотах. Їх розщеплення внутрішнього кільця дозволяє швидко замінити циліндри сушіння паперових заводів без демонтажу цілих вузлів. Застосування відновлюваної енергії, такі як припливні турбіни та системні систем вітроелектростанції, все частіше приймають ці підшипники для їх здатності надійно працювати з мінімальним змащенням у віддалених місцях.
Швидкі показники та інновації матеріалів
Нещодавні досягнення в сферичних роликових підшипниках стосуються швидкісних промислових потреб за допомогою компонентів, що збалансували точно. Легкі гібридні конструкції поєднують сталеві доріжки з керамічними валиками, зменшуючи тертя на 35% у застосуванні з високим рівнем об \/ хв, таких як шпинделі електричного двигуна та аерокосмічні коробки передач. Для залізничних тягових двигунів підшипники з мідними сплавами ефективно розсіюють тепло під час швидкого прискорення. Автомобільний сектор використовує конічні конструкції отвору з рукавами адаптера для точного регулювання попереднього завантаження в вентиляторах охолодження акумулятора EV. У робототехніці та медичному обладнанні візуалізації надколінні підшипники з вакуумною сталі усунуть проливання мікрочастинок. Нові тенденції включають 3D-друковані підшипники з структурованими решітками кліток для зниження ваги в системах відстеження сонячних батарей та безпілотників. Ці нововведення зміцнюють свою роль у стійких технологіях, від станцій компресора водню до упаковки, що підлягають переробці.
| Ні. | D [мм] | D [мм] | B [мм] |
| 239\/560 CA\/W33 | 560 | 750 | 140 |
| 24188-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 440 | 720 | 280 |
| 24188 ECAK30\/W33 | 440 | 720 | 280 |
| 24188 ECA\/W33 | 440 | 720 | 280 |
| 240\/500 ECAK30\/W33 | 500 | 720 | 218 |
| 240\/500 ECA\/W33 | 500 | 720 | 218 |
| 23280 CAK\/W33 | 400 | 720 | 256 |
| 23280 CA\/W33 | 400 | 720 | 256 |
| 23188-2 CS5K\/VT143 | 440 | 720 | 226 |
| 23188-2 CS5\/VT143 | 440 | 720 | 226 |
| 23188 CAK\/W33 | 440 | 720 | 226 |
| 23188 CA\/W33 | 440 | 720 | 226 |
| 230\/500 CAK\/W33 | 500 | 720 | 167 |
| 230\/500 CA\/W33 | 500 | 720 | 167 |
| 239\/530 CAK\/W33 | 530 | 710 | 136 |
| 239\/530 CA\/W33 | 530 | 710 | 136 |
| 24184-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 420 | 700 | 280 |
| 24184 ECAK30\/W33 | 420 | 700 | 280 |
| 24184 ECA\/W33 | 420 | 700 | 280 |
| 24096 ECAK30\/W33 | 480 | 700 | 218 |
| 24096 ECA\/W33 | 480 | 700 | 218 |
| 23184-2 CS5K\/VT143 | 420 | 700 | 224 |
| 23184-2 CS5\/VT143 | 420 | 700 | 224 |
| 23184 CKJ\/W33 | 420 | 700 | 224 |
| 23184 CJ\/W33 | 420 | 700 | 224 |
| 23096 CAK\/W33 | 480 | 700 | 165 |
| 23096 CA\/W33 | 480 | 700 | 165 |
| 24092 ECAK30\/W33 | 460 | 680 | 218 |
| 24092 ECA\/W33 | 460 | 680 | 218 |
| 23276 CAK\/W33 | 380 | 680 | 240 |
Популярні Мітки: 23188-2 CS5\/VT143, 23188-2 CS5\/VT143 Постачальники
Пара
23188 CAK\/W33Наступний
23188-2 CS5K\/VT143Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




