NU 314 ECM/C3 підшипник
Вага: 3,17 кг
Одиночний ряд циліндричних роликових підшипників, дизайн NU
Опис продукції
| Тип роликового підшипника | Циліндричний |
| Для напрямку навантаження | Комбінований |
| Будівництво | Єдиний ряд |
| Тип внутрішнього кільця | З внутрішнім кільцем |
| Тип ущільнення | ВІДЧИНЕНО |
| Нудьгуючий | 70 мм |
| Толерантність до діапазону | {{0}}. 15 мм до 0 |
| Зовнішній діам | 150 мм |
| Зовнішня толерантність | {{0}}. 018 мм до 0 |
| Ширина | 35 мм |
| Ширина толерантність | {{0}}. 15 мм до 0 |
| Плечова діаметр зовнішнього кільця | 125,6 мм |
| Діаметр доріжки внутрішнього кільця | 89 мм |
| Розмір камери R1,2 (хв.) | 2,1 мм |
| Розмір камери R3,4 (хв.) | 2,1 мм |
| Допустиме осьове переміщення (макс.) | 1,8 мм |
| Кільцевий матеріал | Хромована сталь |
| Роликовий матеріал | Хромована сталь |
| Матеріал клітки | Латунна клітка, ролик |
| Динамічне радіальне навантаження | 53100 фунтів |
| Статичне радіальне навантаження | 51300 фунтів |
| Максимальна швидкість (x1000 об / хв) | 6 |
| Змащування | Жир, нафта |
| Діапазон температури | -30 ступінь до 110 градусів |
| РОГ | Сумісний |
| Дістатися | Сумісний |
| Вага | 3,17 кг |
NU 314 ECM/C3-це однорядний циліндричний ролик, що характеризується його високою вантажопідйомністю та надійною конструкцією. "ECM", ймовірно, означає специфічне вдосконалення дизайну, наприклад, вдосконалену герметизацію або модифіковану конструкцію клітки, спрямоване на підвищення продуктивності та довговічності. "С3" вказує на збільшення радіального внутрішнього зазору, що може бути корисним у застосуванні, де може відбутися теплова розширення або нерівність.
Цей тип підшипника добре підходить для вимогливих застосувань, які включають важкі радіальні навантаження та потенційно високу швидкість. Поширені програми включають:
Важка техніка: наприклад, будівельне обладнання, гірнича техніка та промислові преси.
Системи електропередачі електропередачі: у коробках передач, вітрогенератори та рухомі фабрики.
Автомобільний: у високопродуктивних транспортних засобах та важких вантажних автомобілях.
Підвищений променевий зазор (С3) забезпечує більшу гнучкість у розміщенні потенційної нерівності або теплового розширення в межах підшипника. Це може допомогти покращити термін експлуатації та зменшити ризик передчасної невдачі, особливо в додатках, коли умови експлуатації можуть коливатися.
Популярні Мітки: NU 314 підшипник ECM/C3, NU 314 ECM/C3 Постачальники
Наступний
Nu 316 ECP підшипникВам також може сподобатися
Послати повідомлення