Тороїдальний роликовий підшипник C 4024 K30V/VE240-CARB

Тороїдальний роликовий підшипник C 4024 K30V/VE240-CARB

Тороїдальні роликові підшипники CARB є унікальними: окрім адаптації до зсуву без збільшення рівня напруги, вони також забезпечують осьовий рух без тертя всередині підшипника в нефіксованому положенні в самоустановлюваних підшипникових вузлах. Цей повнокомплектний підшипник, який має нижчий рейтинг швидкості, використовує якомога більше роликів, що забезпечує йому найвище можливе навантаження. Пристосування до невідповідності та осьового зміщення в підшипнику. Дуже висока здатність до радіального навантаження. Забезпечує осьовий рух без тертя. Тривалий термін служби підшипникової системи.
Послати повідомлення
Чат зараз
Введення продукту
Тип отвору

Конічна 1:30

Dimensions - C 4024 K30V/VE240

Розміри

d

120 мм

Діаметр отвору
D

180 мм

Зовнішній діаметр
B

60 мм

Ширина
d2

≈139 мм

Діаметр плеча внутрішнього кільця
D1

≈164 мм

Діаметр буртика або виїмки зовнішнього кільця
s1

макс.17,8 мм

Допустиме осьове зміщення
s2

макс.17,8 мм

Допустиме осьове зміщення
r1,2

мін.2 мм

Розмір фаски

Abutment dimensions - C 4024 K30V/VE240

Розміри абатмента

Da

макс.170 мм

Корпус діаметра абатмента
ra

макс.2 мм

Радіус скруглення

Дані розрахунку

Клас продуктивності SKF  

SKF Explorer

Базова динамічна навантаження C

430 кН

Базова статична навантаження C0

640 кН

Межа втомного навантаження Pu

65,5 кН

Обмеження швидкості  

1 400 об/хв

Коефіцієнт зміщення k1

0.085

Фактор внутрішнього зазору k2

0.142

 

Особливості тороїдального роликового підшипника CARB
Тороїдальний роликовий підшипник CARB — це складний і універсальний тип підшипника, призначений для сприйняття як радіальних, так і осьових навантажень з винятковою ефективністю. Він має унікальну форму тороїдального ролика, яка є гібридом між циліндричними та сферичними роликовими підшипниками. Ця характерна конструкція забезпечує безперервну лінію контакту між роликами та доріжками кочення, що мінімізує концентрацію напруги, яка зазвичай спостерігається в традиційних роликових підшипниках. Тороїдальні ролики вирівняні таким чином, що вони можуть справлятися зі зміщенням і відхиленням вала без шкоди для продуктивності. Крім того, підшипник CARB має внутрішню геометрію, яка дозволяє йому адаптуватися як до радіальних, так і до осьових навантажень одночасно, що робить його дуже універсальним для різних застосувань. Його здатність до самовирівнювання зменшує потребу в точному центруванні валу під час встановлення, підвищуючи надійність роботи та продовжуючи термін служби підшипника.
Застосування тороїдальних роликових підшипників CARB
Тороїдальні роликові підшипники CARB широко використовуються в різних галузях промисловості завдяки їх адаптивності та міцності. В автомобільній промисловості ці підшипники використовуються в маточинах коліс, приводних валах і коробках передач, де їхня здатність витримувати високі навантаження та зміщення виявляється неоціненною. У промисловому машинобудуванні їх можна знайти в конвеєрних системах, насосах і компресорах, де вони ефективно справляються з радіальними та осьовими навантаженнями. Конструкція підшипника також робить його придатним для застосування у вітроенергетичному секторі, зокрема в головних валах вітрових турбін і вузлах коробки передач, де він може витримувати значні динамічні навантаження та зміщення, властиві цим системам. Крім того, тороїдальні роликові підшипники CARB використовуються в різних інших сферах застосування, включаючи сільськогосподарську техніку, морське обладнання та важке промислове обладнання, демонструючи їх широке застосування та ефективність у складних умовах експлуатації.
Переваги тороїдальних роликових підшипників CARB
Однією з головних переваг тороїдальних роликових підшипників CARB є їхня виняткова вантажопідйомність. Тороїдальна форма роликів забезпечує більш рівномірний розподіл напруги, що значно підвищує здатність підшипника витримувати високі радіальні та осьові навантаження. Ця функція не тільки покращує загальну продуктивність підшипника, але й продовжує термін його служби, скорочуючи потреби в обслуговуванні та час простою. Крім того, властива підшипнику CARB здатність до самовирівнювання спрощує встановлення та зменшує потребу в точному центруванні валу, що може бути особливо корисним в умовах динамічного або змінного навантаження. Здатність підшипника компенсувати зміщення без шкоди для продуктивності забезпечує більшу експлуатаційну надійність і знижує ризик передчасного виходу з ладу. Загалом, поєднання високої навантажувальної здатності, властивостей самоналаштування та універсальності тороїдального роликового підшипника CARB робить його кращим вибором для широкого спектру вимогливих застосувань, пропонуючи як економічні, так і експлуатаційні переваги.

НІ d D B
C 2226 130 230 64
C 4024-2CS5V/C3GEM9 120 180 60
C 4024 V/VE240 120 180 60
C 4024 V 120 180 60
C 4024 K30V/VE240 120 180 60
C 4024 K30V 120 180 60
C 4022-2CS5V/C3GEM9 110 170 60
C 4022 V 110 170 60
C 4022 Мб 110 170 60
C 2317 K 85 180 60
C 2317 85 180 60
C 2316 K 80 170 58
C 2316 80 170 58
C 3030 V/C3 150 225 56
C 3030 Мб 150 225 56
C 3030 кВ 150 225 56
C 2315 K 75 160 55
C 2315 75 160 55
C 6915-2CS5V/C3 75 105 54
C 6915 V/C4VE240 75 105 54
C 2222 K 110 200 53
C 2222 110 200 53
C 3120 V 100 165 52
C 2314 K 70 150 51
C 2314 70 150 51
C 4020 V 100 150 50
C 5918-2CS5V/C3 90 125 46
C 5918 V 90 125 46
C 5918 Мб 90 125 46
C 3024 V 120 180 46

Популярні Мітки: c 4024 k30v/ve240-carb тороїдальний роликовий підшипник, c 4024 k30v/ve240-carb тороїдальний роликовий підшипник постачальники

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування