
Тороїдальний роликовий підшипник C 4010 V-CARB
| Тип отвору |
Циліндричні |
Розміри
| d |
50 мм |
Діаметр отвору |
|---|---|---|
| D |
80 мм |
Зовнішній діаметр |
| B |
30 мм |
Ширина |
| d2 |
≈57,6 мм |
Діаметр плеча внутрішнього кільця |
| D1 |
≈70,8 мм |
Діаметр буртика або виїмки зовнішнього кільця |
| s1 |
макс.6 мм |
Допустиме осьове зміщення |
| s2 |
макс.3 мм |
Допустиме осьове зміщення |
| r1,2 |
мін.1 мм |
Розмір фаски |
Розміри абатмента
| da |
мін.54,6 мм |
Діаметр опори валу |
|---|---|---|
| da |
макс.67 мм |
Діаметр опори валу |
| Da |
макс.75,4 мм |
Корпус діаметра абатмента |
| ra |
макс.1 мм |
Радіус скруглення |
Дані розрахунку
| Клас продуктивності SKF |
SKF Explorer |
|
| Базова динамічна навантаження | C |
137 кН |
| Базова статична навантаження | C0 |
176 кН |
| Межа втомного навантаження | Pu |
20,8 кН |
| Обмеження швидкості |
3 000 об/хв |
|
| Коефіцієнт зміщення | k1 |
0.103 |
| Фактор внутрішнього зазору | k2 |
0.107 |
Особливості тороїдального роликового підшипника CARB
Тороїдальний роликовий підшипник CARB — це складний і універсальний тип підшипника, призначений для сприйняття як радіальних, так і осьових навантажень з винятковою ефективністю. Він включає в себе унікальну форму тороїдального ролика, яка є гібридом між циліндричними та сферичними роликовими підшипниками. Ця характерна конструкція забезпечує безперервну лінію контакту між роликами та доріжками кочення, що мінімізує концентрацію напруги, яка зазвичай спостерігається в традиційних роликових підшипниках. Тороїдальні ролики вирівняні таким чином, що вони можуть справлятися зі зміщенням і відхиленням вала без шкоди для продуктивності. Крім того, підшипник CARB має внутрішню геометрію, яка дозволяє йому адаптуватися як до радіальних, так і до осьових навантажень одночасно, що робить його дуже універсальним для різних застосувань. Його здатність до самовирівнювання зменшує потребу в точному центруванні валу під час встановлення, підвищуючи надійність роботи та продовжуючи термін служби підшипника.
Застосування тороїдальних роликових підшипників CARB
Тороїдальні роликові підшипники CARB широко використовуються в різних галузях промисловості завдяки їх адаптивності та міцності. В автомобільній промисловості ці підшипники використовуються в маточинах коліс, приводних валах і коробках передач, де їхня здатність витримувати високі навантаження та зміщення виявляється неоціненною. У промисловому машинобудуванні їх можна знайти в конвеєрних системах, насосах і компресорах, де вони ефективно справляються як з радіальними, так і з осьовими навантаженнями. Конструкція підшипника також робить його придатним для застосування у вітроенергетичному секторі, зокрема в головних валах вітрових турбін і вузлах коробки передач, де він може витримувати значні динамічні навантаження та зміщення, властиві цим системам. Крім того, тороїдальні роликові підшипники CARB використовуються в різних інших сферах застосування, включаючи сільськогосподарську техніку, морське обладнання та важке промислове обладнання, демонструючи їх широке застосування та ефективність у складних умовах експлуатації.
Переваги тороїдальних роликових підшипників CARB
Однією з головних переваг тороїдальних роликових підшипників CARB є їх виняткова вантажопідйомність. Тороїдальна форма роликів забезпечує більш рівномірний розподіл напруги, що значно підвищує здатність підшипника витримувати високі радіальні та осьові навантаження. Ця функція не тільки покращує загальну продуктивність підшипника, але й продовжує термін його служби, скорочуючи потреби в обслуговуванні та час простою. Крім того, властива підшипнику CARB здатність до самовирівнювання спрощує встановлення та зменшує потребу в точному центруванні валу, що може бути особливо корисним в умовах динамічного або змінного навантаження. Здатність підшипника компенсувати зміщення без шкоди для продуктивності забезпечує більшу експлуатаційну надійність і знижує ризик передчасного виходу з ладу. Загалом, поєднання високої навантажувальної здатності, властивостей самоналаштування та універсальності тороїдального роликового підшипника CARB робить його кращим вибором для широкого спектру вимогливих застосувань, пропонуючи як економічні, так і експлуатаційні переваги.
| НІ | d | D | B |
| C 2213 КВ | 65 | 120 | 31 |
| С 2213 КТН9 | 65 | 120 | 31 |
| C 4010 V | 50 | 80 | 30 |
| C 4010 TN9 | 50 | 80 | 30 |
| C 2212 V | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 TN9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 КВ | 60 | 110 | 28 |
| С 2212 КТН9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2211 V | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 TN9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 КВ | 55 | 100 | 25 |
| С 2211 КТН9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2210 V | 50 | 90 | 23 |
| C 2210 TN9 | 50 | 90 | 23 |
| С 2210 КТН9 | 50 | 90 | 23 |
| C 2209 V | 45 | 85 | 23 |
| C 2209 TN9 | 45 | 85 | 23 |
| С 2209 КТН9 | 45 | 85 | 23 |
| C 2208 V | 40 | 80 | 23 |
| C 2208 TN9 | 40 | 80 | 23 |
| С 2208 КТН9 | 40 | 80 | 23 |
| C 2207 V | 35 | 72 | 23 |
| C 2207 TN9 | 35 | 72 | 23 |
| С 2207 КТН9 | 35 | 72 | 23 |
| C 4910 V | 50 | 72 | 22 |
| C 4908 V | 40 | 62 | 22 |
| C 2206 V | 30 | 62 | 20 |
| C 2206 TN9 | 30 | 62 | 20 |
| С 2206 КТН9 | 30 | 62 | 20 |
| C 2213 TN9 | 65 | 120 | 31 |
Популярні Мітки: c 4010 v-carb тороїдальний роликовий підшипник, c 4010 v-carb тороїдальний роликовий підшипник постачальники
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




