Тороїдальний роликовий підшипник C 3088 KMB/C3-CARB

Тороїдальний роликовий підшипник C 3088 KMB/C3-CARB

Тороїдальні роликові підшипники CARB є унікальними: окрім пристосування до зсуву без збільшення рівня напруги, вони також забезпечують осьовий рух без тертя всередині підшипника в нефіксованому положенні в самоустановлюваних підшипникових вузлах. Будучи підшипниками SKF Explorer, вони можуть витримувати більш високі рівні навантаження та забезпечувати значно подовжений термін служби. Пристосовуються до невідповідності та осьового зміщення в підшипнику. Висока здатність витримувати радіальне навантаження. Забезпечує осьовий рух без тертя. Тривалий термін служби підшипникової системи. Зменшення рівня шуму та вібрації.
Послати повідомлення
Чат зараз
Введення продукту
Тип отвору

Конічні 1:12

Dimensions - C 3088 KMB/C3

Розміри

d

440 мм

Діаметр отвору
D

650 мм

Зовнішній діаметр
B

157 мм

Ширина
d2

≈490 мм

Діаметр плеча внутрішнього кільця
D1

≈587 мм

Діаметр буртика або виїмки зовнішнього кільця
s1

макс.24,6 мм

Допустиме осьове зміщення
r1,2

мін.6 мм

Розмір фаски

Abutment dimensions - C 3088 KMB/C3

Розміри абатмента

da

мін.453 мм

Діаметр опори валу
da

макс.489 мм

Діаметр опори валу
Da

мін.563 мм

Діаметр опори корпусу
Da

макс.627 мм

Корпус діаметра абатмента
Ca

мін.1,8 мм

Мінімальна ширина простору, необхідного в житлі
ra

макс.5 мм

Радіус скруглення

Від’ємне значення для Caє теоретичним.

Дані розрахунку

Клас продуктивності SKF  

SKF Explorer

Базова динамічна навантаження C

3 750 кН

Базова статична навантаження C0

6 400 кН

Межа втомного навантаження Pu

450 кН

Довідкова швидкість  

750 об/хв

Обмеження швидкості  

1 000 об/хв

Коефіцієнт зміщення k1

0

Фактор внутрішнього зазору k2

0.105

 

Особливості тороїдального роликового підшипника CARB
Тороїдальний роликовий підшипник CARB — це складний і універсальний тип підшипника, призначений для сприйняття як радіальних, так і осьових навантажень з винятковою ефективністю. Він включає в себе унікальну форму тороїдального ролика, яка є гібридом між циліндричними та сферичними роликовими підшипниками. Ця характерна конструкція забезпечує безперервну лінію контакту між роликами та доріжками кочення, що мінімізує концентрацію напруги, яка зазвичай спостерігається в традиційних роликових підшипниках. Тороїдальні ролики вирівняні таким чином, що вони можуть справлятися зі зміщенням і відхиленням вала без шкоди для продуктивності. Крім того, підшипник CARB має внутрішню геометрію, яка дозволяє йому адаптуватися як до радіальних, так і до осьових навантажень одночасно, що робить його дуже універсальним для різних застосувань. Його здатність до самовирівнювання зменшує потребу в точному центруванні валу під час встановлення, підвищуючи надійність роботи та продовжуючи термін служби підшипника.
Застосування тороїдальних роликових підшипників CARB
Тороїдальні роликові підшипники CARB широко використовуються в різних галузях промисловості завдяки їх адаптивності та міцності. В автомобільній промисловості ці підшипники використовуються в маточинах коліс, приводних валах і коробках передач, де їхня здатність витримувати високі навантаження та зміщення виявляється неоціненною. У промисловому машинобудуванні їх можна знайти в конвеєрних системах, насосах і компресорах, де вони ефективно справляються з радіальними та осьовими навантаженнями. Конструкція підшипника також робить його придатним для застосування у вітроенергетичному секторі, зокрема в головних валах вітрових турбін і вузлах коробки передач, де він може витримувати значні динамічні навантаження та зміщення, властиві цим системам. Крім того, тороїдальні роликові підшипники CARB використовуються в різних інших сферах застосування, включаючи сільськогосподарську техніку, морське обладнання та важке промислове обладнання, демонструючи їх широке застосування та ефективність у складних умовах експлуатації.
Переваги тороїдальних роликових підшипників CARB
Однією з головних переваг тороїдальних роликових підшипників CARB є їх виняткова вантажопідйомність. Тороїдальна форма роликів забезпечує більш рівномірний розподіл напруги, що значно підвищує здатність підшипника витримувати високі радіальні та осьові навантаження. Ця функція не тільки покращує загальну продуктивність підшипника, але й продовжує термін його служби, скорочуючи потреби в обслуговуванні та час простою. Крім того, властива підшипнику CARB здатність до самовирівнювання спрощує встановлення та зменшує потребу в точному центруванні валу, що може бути особливо корисним в умовах динамічного або змінного навантаження. Здатність підшипника компенсувати зміщення без шкоди для продуктивності забезпечує більшу експлуатаційну надійність і знижує ризик передчасного виходу з ладу. Загалом, поєднання високої навантажувальної здатності, властивостей самоналаштування та універсальності тороїдального роликового підшипника CARB робить його кращим вибором для широкого спектру вимогливих застосувань, пропонуючи як економічні, так і експлуатаційні переваги.

НІ d D B
C 30/500 M 500 720 167
C 39/630 M 630 850 165
C 39/630 КМ 630 850 165
C 3096 M/C4 480 700 165
C 3096 KM/C4 480 700 165
C 3092 M 460 680 163
C 4060 K30M 300 460 160
C 3160 K 300 500 160
C 3160 300 500 160
C 3088 Мб 440 650 157
C 3088 KMB/C3 440 650 157
C 3084 M 420 620 150
C 3084 км 420 620 150
C 3080 M 400 600 148
C 3080 км 400 600 148
C 3156 K 280 460 146
C 3156 280 460 146
C 3152 K 260 440 144
C 3152 260 440 144
C 39/560 M 560 750 140
C 39/560 КМ 560 750 140
C 3076 км 380 560 135
C 3072 M 360 540 134
C 3072 км 360 540 134
C 3068 M 340 520 133
C 3068 км 340 520 133
C 3996 M 480 650 128
C 39/500 M 500 670 128
C 39/500 КМ 500 670 128
C 3148 K 240 400 128

Популярні Мітки: c 3088 kmb/c3-carb тороїдальний роликовий підшипник, c 3088 kmb/c3-carb тороїдальний роликовий підшипник постачальники

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування