Тороїдальний роликовий підшипник C 2217-CARB

Тороїдальний роликовий підшипник C 2217-CARB

Тороїдальні роликові підшипники CARB є унікальними: окрім адаптації до зсуву без збільшення рівня напруги, вони також забезпечують осьовий рух без тертя всередині підшипника в нефіксованому положенні в самоустановлюваних підшипникових вузлах. Будучи підшипниками SKF Explorer, вони можуть витримувати більш високі рівні навантаження та значно подовжувати термін служби. Пристосовуються до невідповідності та осьового зміщення в підшипнику. Висока здатність до радіального навантаження. Забезпечує осьовий рух без тертя. Тривалий термін служби підшипникової системи. Зменшення рівня шуму та вібрації.
Послати повідомлення
Чат зараз
Введення продукту
Тип отвору

Циліндричні

Dimensions - C 2217

Розміри

d

85 мм

Діаметр отвору
D

150 мм

Зовнішній діаметр
B

36 мм

Ширина
d2

≈103 мм

Діаметр плеча внутрішнього кільця
D1

≈133 мм

Діаметр буртика або виїмки зовнішнього кільця
s1

макс.7,1 мм

Допустиме осьове зміщення
r1,2

мін.2 мм

Розмір фаски

Abutment dimensions - C 2217

Розміри абатмента

da

мін.96 мм

Діаметр опори валу
da

макс.114 мм

Діаметр опори валу
Da

мін.123 мм

Діаметр опори корпусу
Da

макс.139 мм

Корпус діаметра абатмента
Ca

мін.1,3 мм

Мінімальна ширина простору, необхідного в житлі
ra

макс.2 мм

Радіус скруглення

Від’ємне значення для Caє теоретичним.

Дані розрахунку

Клас продуктивності SKF  

SKF Explorer

Базова динамічна навантаження C

275 кН

Базова статична навантаження C0

320 кН

Межа втомного навантаження Pu

35,5 кН

Довідкова швидкість  

4 000 об/хв

Обмеження швидкості  

5 600 об/хв

Коефіцієнт зміщення k1

0.114

Фактор внутрішнього зазору k2

0.105

 

Особливості тороїдального роликового підшипника CARB
Тороїдальний роликовий підшипник CARB — це складний і універсальний тип підшипника, призначений для сприйняття як радіальних, так і осьових навантажень з винятковою ефективністю. Він має унікальну форму тороїдального ролика, яка є гібридом між циліндричними та сферичними роликовими підшипниками. Ця характерна конструкція забезпечує безперервну лінію контакту між роликами та доріжками кочення, що мінімізує концентрацію напруги, яка зазвичай спостерігається в традиційних роликових підшипниках. Тороїдальні ролики вирівняні таким чином, що вони можуть справлятися зі зміщенням і відхиленням вала без шкоди для продуктивності. Крім того, підшипник CARB має внутрішню геометрію, яка дозволяє йому адаптуватися як до радіальних, так і до осьових навантажень одночасно, що робить його дуже універсальним для різних застосувань. Його здатність до самовирівнювання зменшує потребу в точному центруванні валу під час встановлення, підвищуючи надійність роботи та продовжуючи термін служби підшипника.
Застосування тороїдальних роликових підшипників CARB
Тороїдальні роликові підшипники CARB широко використовуються в різних галузях промисловості завдяки їх адаптивності та міцності. В автомобільній промисловості ці підшипники використовуються в маточинах коліс, приводних валах і коробках передач, де їхня здатність витримувати високі навантаження та зміщення виявляється неоціненною. У промисловому машинобудуванні їх можна знайти в конвеєрних системах, насосах і компресорах, де вони ефективно справляються з радіальними та осьовими навантаженнями. Конструкція підшипника також робить його придатним для застосування у вітроенергетичному секторі, зокрема в головних валах вітрових турбін і вузлах коробки передач, де він може витримувати значні динамічні навантаження та зміщення, властиві цим системам. Крім того, тороїдальні роликові підшипники CARB використовуються в різних інших сферах застосування, включаючи сільськогосподарську техніку, морське обладнання та важке промислове обладнання, демонструючи їх широке застосування та ефективність у складних умовах експлуатації.
Переваги тороїдальних роликових підшипників CARB
Однією з головних переваг тороїдальних роликових підшипників CARB є їхня виняткова вантажопідйомність. Тороїдальна форма роликів забезпечує більш рівномірний розподіл напруги, що значно підвищує здатність підшипника витримувати високі радіальні та осьові навантаження. Ця функція не тільки покращує загальну продуктивність підшипника, але й продовжує термін його служби, скорочуючи потреби в обслуговуванні та час простою. Крім того, властива підшипнику CARB здатність до самовирівнювання спрощує встановлення та зменшує потребу в точному центруванні валу, що може бути особливо корисним в умовах динамічного або змінного навантаження. Здатність підшипника компенсувати зміщення без шкоди для продуктивності забезпечує більшу експлуатаційну надійність і знижує ризик передчасного виходу з ладу. Загалом, поєднання високої навантажувальної здатності, властивостей самоналаштування та універсальності тороїдального роликового підшипника CARB робить його кращим вибором для широкого спектру вимогливих застосувань, пропонуючи як економічні, так і експлуатаційні переваги.

НІ d D B
C 2220 K 100 180 46
C 2220 100 180 46
C 6912-2NSV/C3 60 85 45
C 6912 V 60 85 45
C 6911 V 55 80 45
C 6006 V 30 55 45
C 6910 V 50 72 40
C 6909 V/C4S3 45 68 40
C 5915-2CS5V/C4S3GEM9 75 105 40
C 5915 V 75 105 40
C 4015 V 75 115 40
C 2218 K 90 160 40
C 2218 90 160 40
C 2217 K 85 150 36
C 2217 85 150 36
C 4013-2CS5V/C3GEM9 65 100 35
C 5913 V/C4 65 90 34
C 2216 V 80 140 33
C 2216 КВ 80 140 33
C 2216 K 80 140 33
C 2216 80 140 33
C 2215 V 75 130 31
C 2215 КВ 75 130 31
C 2215 K 75 130 31
C 2215 75 130 31
C 2214 V 70 125 31
C 2214 TN9 70 125 31
С 2214 КТН9 70 125 31
C 2213 V 65 120 31
С 2213 TN9 65 120 31

Популярні Мітки: c 2217-carb тороїдальний роликовий підшипник, c 2217-carb тороїдальний роликовий підшипник постачальники

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування