Тороїдальний роликовий підшипник CARB C 2212 KTN9-

Тороїдальний роликовий підшипник CARB C 2212 KTN9-

Тороїдальні роликові підшипники CARB є унікальними: окрім адаптації до зсуву без збільшення рівня напруги, вони також забезпечують осьовий рух без тертя всередині підшипника в нефіксованому положенні в самоустановлюваних підшипникових вузлах. Будучи підшипниками SKF Explorer, вони можуть витримувати більш високі рівні навантаження та значно подовжувати термін служби. Пристосовуються до невідповідності та осьового зміщення в підшипнику. Висока здатність до радіального навантаження. Забезпечує осьовий рух без тертя. Тривалий термін служби підшипникової системи. Зменшення рівня шуму та вібрації.
Послати повідомлення
Чат зараз
Введення продукту
Тип отвору

Конічні 1:12

Dimensions - C 2212 KTN9

Розміри

d

60 мм

Діаметр отвору
D

110 мм

Зовнішній діаметр
B

28 мм

Ширина
d2

≈77,1 мм

Діаметр плеча внутрішнього кільця
D1

≈97,9 мм

Діаметр буртика або виїмки зовнішнього кільця
s1

макс.8,5 мм

Допустиме осьове зміщення
r1,2

мін.1,5 мм

Розмір фаски

Abutment dimensions - C 2212 KTN9

Розміри абатмента

Da

мін.94,7 мм

Діаметр опори корпусу
Da

макс.101 мм

Корпус діаметра абатмента
Ca

мін.0.3 мм

Мінімальна ширина простору, необхідного в житлі
ra

макс.1,5 мм

Радіус скруглення

Від’ємне значення для Caє теоретичним.

Дані розрахунку

Клас продуктивності SKF  

SKF Explorer

Базова динамічна навантаження C

143 кН

Базова статична навантаження C0

156 кН

Межа втомного навантаження Pu

18,3 кН

Довідкова швидкість  

5 600 об/хв

Обмеження швидкості  

7 500 об/хв

Коефіцієнт зміщення k1

0.1

Фактор внутрішнього зазору k2

0.123

 

Особливості тороїдального роликового підшипника CARB
Тороїдальний роликовий підшипник CARB — це складний і універсальний тип підшипника, призначений для сприйняття як радіальних, так і осьових навантажень з винятковою ефективністю. Він включає в себе унікальну форму тороїдального ролика, яка є гібридом між циліндричними та сферичними роликовими підшипниками. Ця характерна конструкція забезпечує безперервну лінію контакту між роликами та доріжками кочення, що мінімізує концентрацію напруги, яка зазвичай спостерігається в традиційних роликових підшипниках. Тороїдальні ролики вирівняні таким чином, що вони можуть справлятися зі зміщенням і відхиленням вала без шкоди для продуктивності. Крім того, підшипник CARB має внутрішню геометрію, яка дозволяє йому адаптуватися як до радіальних, так і до осьових навантажень одночасно, що робить його дуже універсальним для різних застосувань. Його здатність до самовирівнювання зменшує потребу в точному центруванні валу під час встановлення, підвищуючи надійність роботи та продовжуючи термін служби підшипника.
Застосування тороїдальних роликових підшипників CARB
Тороїдальні роликові підшипники CARB широко використовуються в різних галузях промисловості завдяки їх адаптивності та міцності. В автомобільній промисловості ці підшипники використовуються в маточинах коліс, приводних валах і коробках передач, де їхня здатність витримувати високі навантаження та зміщення виявляється неоціненною. У промисловому машинобудуванні їх можна знайти в конвеєрних системах, насосах і компресорах, де вони ефективно справляються як з радіальними, так і з осьовими навантаженнями. Конструкція підшипника також робить його придатним для застосування у вітроенергетичному секторі, зокрема в головних валах вітрових турбін і вузлах коробки передач, де він може витримувати значні динамічні навантаження та зміщення, властиві цим системам. Крім того, тороїдальні роликові підшипники CARB використовуються в різних інших сферах застосування, включаючи сільськогосподарську техніку, морське обладнання та важке промислове обладнання, демонструючи їх широке застосування та ефективність у складних умовах експлуатації.
Переваги тороїдальних роликових підшипників CARB
Однією з головних переваг тороїдальних роликових підшипників CARB є їх виняткова вантажопідйомність. Тороїдальна форма роликів забезпечує більш рівномірний розподіл напруги, що значно підвищує здатність підшипника витримувати високі радіальні та осьові навантаження. Ця функція не тільки покращує загальну продуктивність підшипника, але й продовжує термін його служби, скорочуючи потреби в обслуговуванні та час простою. Крім того, властива підшипнику CARB здатність до самовирівнювання спрощує встановлення та зменшує потребу в точному центруванні валу, що може бути особливо корисним в умовах динамічного або змінного навантаження. Здатність підшипника компенсувати зміщення без шкоди для продуктивності забезпечує більшу експлуатаційну надійність і знижує ризик передчасного виходу з ладу. Загалом, поєднання високої навантажувальної здатності, властивостей самоналаштування та універсальності тороїдального роликового підшипника CARB робить його кращим вибором для широкого спектру вимогливих застосувань, пропонуючи як економічні, так і експлуатаційні переваги.

НІ d D B
C 2213 КВ 65 120 31
С 2213 КТН9 65 120 31
C 4010 V 50 80 30
C 4010 TN9 50 80 30
C 2212 V 60 110 28
C 2212 TN9 60 110 28
C 2212 КВ 60 110 28
С 2212 КТН9 60 110 28
C 2211 V 55 100 25
C 2211 TN9 55 100 25
C 2211 КВ 55 100 25
С 2211 КТН9 55 100 25
C 2210 V 50 90 23
C 2210 TN9 50 90 23
С 2210 КТН9 50 90 23
C 2209 V 45 85 23
C 2209 TN9 45 85 23
С 2209 КТН9 45 85 23
C 2208 V 40 80 23
C 2208 TN9 40 80 23
С 2208 КТН9 40 80 23
C 2207 V 35 72 23
C 2207 TN9 35 72 23
С 2207 КТН9 35 72 23
C 4910 V 50 72 22
C 4908 V 40 62 22
C 2206 V 30 62 20
C 2206 TN9 30 62 20
С 2206 КТН9 30 62 20
C 2213 TN9 65 120 31

Популярні Мітки: c 2212 ktn9-carb тороїдальний роликовий підшипник, c 2212 ktn9-carb тороїдальний роликовий підшипник постачальники

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування