Підшипник B7008-CT-P4S-UL

 

d	40 мм	Діаметр отвору
D	68 мм	Зовнішній діаметр
B	15 мм	Ширина
Cr	20,900 N	Базова динамічна навантаження радіальна
C0r	11,200 N	Номінальне статичне навантаження, радіальне
Cур	1,180 N	Межа втомного навантаження, радіальна
nG Мастило	22 000 1/хв	Обмежувальна швидкість для мастила
nГ Масло	34,000 1/хв	Гранична швидкість для мастила
≈m	188.97 g	вага

da	46 мм	Діаметр плеча валу
da	h12	Діаметр зазору плеча вала
Da	62 мм	Зовнішнє кільце діаметром плеча
Da	H12	Зазор зовнішнього кільця діаметром плеча
rмакс	1 мм	Максимальний радіус заглиблення
ra1 макс	0.3 мм	Максимальний радіус заглиблення
Etk хв	49,3 мм	Мінімальний крок впорскування діаметра
Etk макс	51,8 мм	Максимальний крок впорскування діаметра
Etk1 хв	49,3 мм	Мінімальний крок впорскування діаметра
Etk1 макс	51,8 мм	Максимальний крок впорскування діаметра
a	14,7 мм	Відстань між вершинами конусів тиску

rхв	1 мм	Мінімальний розмір фаски
r1 хв	1 мм	Мінімальний розмір фаски
	15 градусів	Контактний кут

Tхв	-30 ступінь	Робоча температура мін.
Tмакс	100 градусів	Робоча температура макс.

FV L	101 N	Індикатор сили попереднього натягу
FV M	344 N	Сила попереднього натягу середня
FV H	698 N	Велика сила попереднього натягу
KaE L	312 N	Індикатор сили відриву
KаЕ М	1,157 N	Сила підйому середня
KaE H	2,515 N	Сила підйому велика
ca L	43 N/µm	Легка осьова жорсткість
ca M	76 N/µm	Осьова жорсткість середня
ca H	109 N/µm	Осьова жорсткість важка

 

B7008: це вказує на розмір і серію підшипника. Серія «70» означає певну серію розмірів, а «08» стосується діаметра отвору (часто, але не завжди, пов’язаного з міліметрами).
C: це позначає контактний кут. Буква «C» зазвичай означає кут контакту в 15- градусах. Цей кут впливає на осьову та радіальну навантажувальну здатність підшипника та його жорсткість. Менший кут надає перевагу вищій швидкості та нижчому осьовому навантаженню, тоді як більший кут робить навпаки.
Т: Це означає матеріал клітки. "T" зазвичай означає фенольну смолу або синтетичну смолу. Ці камери вибрано через їхню легкість, високу швидкість і хороші мастильні характеристики.
P4S: це важлива частина позначення, яка вказує на клас точності підшипника. «P4» — це клас допуску ISO (Міжнародна організація зі стандартизації), що вказує на високу точність і більш жорсткі допуски, ніж у стандартних підшипників. "S" часто позначає додаткові специфікації внутрішнього зазору або попереднього натягу в межах класу P4, часто оптимізованого для шпиндельних застосувань.
UL: зазвичай це стосується певного попереднього натягу або легкого попереднього натягу. Попереднє натяг — це внутрішня осьова сила, прикладена до підшипника під час складання. Це істотно впливає на жорсткість підшипника, точність ходу і робочу температуру. "UL" зазвичай передбачає невелике попереднє навантаження, що підходить для дуже високошвидкісних застосувань, де мінімізація тепловиділення є критичною.
Основні характеристики та застосування:
Можливість високої швидкості: поєднання меншого контактного кута (C), фенольного каркаса (T) і легкого попереднього натягу (UL) забезпечує дуже високі швидкості обертання.
Висока жорсткість: конструкція з кутовим контактом і точне виготовлення (P4S) забезпечують чудову радіальну та осьову жорсткість, що має вирішальне значення для підтримки точності обробки.
Низький рівень шуму та вібрації: точне виготовлення та оптимізована внутрішня конструкція сприяють плавній та тихій роботі.
Точне позиціонування: висока точність підшипників класу P4S забезпечує точне позиціонування та допуски на обробку.
Ці підшипники зазвичай зустрічаються в:

Шпинделі верстатів: фрезерні, токарні, шліфувальні верстати тощо.
Високошвидкісні маршрутизатори: для деревообробки та обробки інших матеріалів.
Прецизійне вимірювальне обладнання: де точність важлива.

Популярні Мітки: b7008-ct-p4s-ul bearing, b7008-ct-p4s-ul bearing постачальники